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不久前，通过验收的兴义环城高速公路成为了全国喀斯特石漠化地区高速公路绿色建造科技示范工程。绒窝寨隧道口周边被绿植包围，山体并没有因为隧道建设而遭到破坏。据统计，该条公路隧道施工，共计减少8.9万方土石方开挖，减少植被破坏4.7万平方米，将隧道进出洞施工对生态的破坏降至最小。

在兴义环城高速公路沿线的各个服务区，还能随时为新能源汽车充电。这得益于沿线分布的光储项目，通过光储充一体化系统，利用光伏电池把太阳的光能直接转化为电能。目前，兴义环城高速公路已在沿线收费站、隧道出入口、路基中央分隔带等18个点，累计安装4379块标准功率单晶光伏组件，年平均发电量为2235万千瓦时，可满足沿线隧道、设施设备、办公生活区的用电需求。据统计，该项目的使用，每年能节约标准煤约6816吨、减轻二氧化碳等温室气体排放约18191吨；每年减少大气污染气体二氧化硫排放约138吨、二氧化氮约47吨，这也是贵州首条绿色能源公路。

位于兴义环城高速上的小店子隧道，繁星般的DFLED新型灯具镶嵌在隧道顶部，可别小看它们，基于光伏供电隧道绿色照明技术，不仅实现了隧道照明柔光增量、长延时自发光、导视逃生、救援指示与节能减排的综合功能，还可大幅度减缓司乘人员的“黑白洞”效应。该技术也在兴义环城高速的双山、丰都隧道成功应用，每年可节约用电160万千瓦时以上。

在兴义环高安全养护部，工作人员只需通过手机远程控制，调整楼纳服务区绿化滴灌阀门开关，就能完成高速公路植被浇灌养护工作，这得益于滴灌自动化控制技术。通过5G技术使用手机App远程操作，可以实现绿化工程无人化维护和绿化养护自动化、精准化，还能节约水资源80%以上。（动静贵州）