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电商虽说是取代轮胎店
但其实已经变为经销商
近些年，阿里、京东、等电商发展迅速，在轮胎行业也一样，天猫养车、京东京车会不仅仅意味着在零售端，电商正在取代传统轮胎店，但是深入来说，电商已经成为了一个大经销商，而且还是个无时无刻都在窜货的经销商，电商大建仓库，本身就没有脱离经销零售的模式，只不过把面向顾客的销售搬到了网上，所以电商说是取代经销商，其实是电商自己做起了经销商，京东上的很多商品都是经销商供货，经销商和电商都是快进快出的模式，本质上是一样的。新零售说干死经销商
但自己却死了
简单的讲，“新零售”指消费者网上下单，实体店消费，通过大数据和现代物流为消费者提供“更多、更快、更好、更省”的购物体验。但是轮胎行业并不是快消行业，没有轮胎服务的支持，很难实现。我们所熟知的轮胎新零售都是都是借鉴了其他行业商业模式，然后在轮胎这个行业进行复制。但是和其他行业比较起来，轮胎行业的特殊性使得这些新零售模式水土不服。没有厂家能完全离开经销商
厂家要做好区域市场是很难离开经销商的。第一，厂家很难招大量的销售员。考虑到前期投入、管理难度、人员的来源等各种因素，直接利用经销商来做终端，这是许多厂家最好的选择；第二，经销商的人脉、资金、服务能力厂家无法取代。一些有实力的经销商在当地的人脉资源、资金能力、甚至服务能力，这正是厂家急需的“三大能力”，这“三大能力”恰恰是开发终端最重要的三种手段。在这三个方面，厂家其实是“鞭长莫及”，因为在区域市场上厂家是“客场”，而经销商才是主场。没有轮胎店能完全离开经销商
尽管许多终端都想绕开经销商和厂家直接交易。但实际情况是，终端很难离开经销商。许多终端是近几年刚刚起步的，他们并没有多少实力，基本上都“缺钱”，而经销商则是为他们“垫货款”的最主要群体。同时，终端需要的一些必要的服务，如快速送货，及时提供促销支持，厂家也无法解决，只有经销商才能做到。终端受资金管理水平等限制，在产品库存方面一般做的较差，一些急需的产品一旦需要就必须马上到货，而厂家根本就做不到，只有最近的经销商才能做到。经销商的价值不可替代[page]
现如今的轮胎经销商都不简单，中国市场体量大市场复杂，经销商积累的人脉是谁也替代不了的，中国的生意不是冷冰冰的，充斥着各种人情世故，潜规则，这要让外人来能搞定么？所以，淘汰轮胎经销商只是句空话！（责任编辑：Caite）
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