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5月31日，来自重庆交通开投集团的消息称，重庆轨道交通4号线西延伸段和27号线迎来建设新节点，意味着项目建设按下“快进键”，距离通车又近了一步。

当天，重庆轨道交通4号线西延伸段全线第四台TBM“红岩号”顺利从玉带山站至盘溪站区间（以下简称玉盘区间）始发井始发，向盘溪站掘进。至此，该区段全面进入双线掘进施工阶段。

玉盘区间始发井~盘溪站TBM掘进区间全长562米，穿越岩层主要为砂岩和砂质泥岩，区间均为单洞单线圆形隧道，最小转弯半径为500米，隧道拱顶埋深33.8～42.5米，为深埋隧道。此次始发的“红岩号”为辽宁三三T6880复合式土压平衡盾构机，盾体总长度约73.6米，重达350吨。

重庆交通开投轨道集团负责人介绍，重庆轨道交通4号线西延伸段西起盘桂路站，东至4号线一期民安大道站，建成后将和4号线一期、4号线二期贯通运营，串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域，进一步加密中心城区轨道交通线网，方便广大市民乘客出行。

就在前一天，重庆轨道交通27号线南滨路站施工通道顺利贯通，这也是27号线全线最长施工通道，标志着南滨路站全面进入车站主体施工。

重庆交通开投铁路集团相关负责人表示，南滨路站设计1条施工主通道和2条施工支通道，设计总长1239.6米，其中主通道长970.4米，接入车站站厅层；1号支通道长128.1米，接入站台层；2号支通道长141.1米，接入站后南南区间（南坪站至南滨路站区间），由中铁一局承建，是27号线全线最长施工通道。

“施工通道全部贯通后，将为南滨路站车站主体和南南区间施工带来便利。”上述负责人介绍，轨道交通27号线全长约49公里，西起璧山站，东至重庆东站，全线设14座车站。将支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，推动“轨道上的都市区”建设。